AHORA O NUNCA

Hola Mundo.

La Asamblea Regional está a punto de aprobar  la reforma del Estatuto de la Autonomía de la región de Murcia que el próximo 9 de junio cumplirá 37 años. La última reforma seria para democratizarlo se produjo en 1998, hace 21 años. Ya tocaba renovarlo y adaptarlo a los tiempos que corren y a ello se han puesto con ahínco los cuatro grupos parlamentarios  liderados por Víctor Manuel Martínez, Miguel Sánchez, Oscar Urralburu y Joaquín López, conscientes de que con su acuerdo dan una lección de entendimiento, generosidad, creatividad, valentía y responsabilidad política, tan escasos en esta oscura etapa de movimientos populistas y discursos preñados de patrañas.

MISIÓN: SALVAR LA TIERRA

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Rotary no es una ONG. Tampoco es un club de ricos, que los hay. No son masones, aunque alguno habrá. Y mucho menos una especie de secta, que es el comentario recurrente fruto del desconocimiento y de la ignorancia de mucha gente. Tampoco son personajes de la serie Star Trek aunque haya rotaractianos, que son los jóvenes de entre 18 y 30 años que forman parte de Rotaract, ("Rotary in Action"), clubes de servicio de jóvenes que han decidido embarcarse en una especie de nave Enterprise dispuestos a salvar la Tierra o, al menos, intentar hacer de ella un mundo mejor.

LA PLASTILINA DE PLOMÍN Y JABONETE

Hola Mundo.

Después de que dos expertos  aseguraran en la Asamblea Regional que la contaminación de la Sierra Minera sí afecta a la salud, la consejería del ramo sigue empeñada en descartar que vivir en la Sierra implique un riesgo significativamente mayor de contaminación. No le queda otra al gobierno regional tras reconocer su director general de Medio Ambiente, Antonio Luengo que no pueden obligar a las empresas a descontaminar la sierra.

SENTENCIAS COMO PICOTAZOS

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Hace unos días, la prensa española se hizo eco de un suceso ocurrido en una granja francesa. Unas gallinas habían matado a picotazos al zorro que se coló en su corral. La pelea fue desigual. Cuentan que el inexperto zorro, de unos siete meses de edad, no tuvo la más mínima oportunidad frente a 6000 gallinas con experiencia en lucha callejera porque viven en el exterior. Pues empieza a dar la impresión de que la justicia está asestando duros picotazos al zorro que se coló en el corral urbanístico, primero de la consejería de Obras Públicas y luego del Ayuntamiento de Murcia, solo que este zorro es más viejo y, por tanto, más experto.

PUCHERAZO LIBERAL

Hola Mundo.

"Pucherazo Liberal" o "Pulpo como animal de compañía". Cualquier titular valdría porque no son primarias, es un paripé que causa vergüenza ajena.

LAS OBRAS EN PUERTOS DE LA EMPRESA DEL DIRECTOR GENERAL DE PUERTOS

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Los puertos de Lo Pagán y Las Villas de San Pedro recurrieron a la empresa AZENTIA Ingeniería S.L. del director general de Transportes, Costas y Puertos, José Ramón Díez de Revenga para que redactara sus proyectos de obras de ampliación. Ambos puertos han solicitado al gobierno regional prorrogar la concesión condicionada por ley a obras de mejora y eficiencia energética cuya tramitación ha supervisado y autorizado la dirección general de Puertos.  El director general de Transportes, Costas y  Puertos, José Ramón  Díez de Revenga ha declarado a Onda Cero haberse inhibido en ambos procedimientos administrativos "tengo las inhibiciones firmadas" afirma Díez de Revenga porque "ya eran clientes míos antes de ser yo director general de Puertos y la ley me obliga a inhibirme".

EL MAYOR PELIGRO ES EL CANSANCIO

Hola Mundo.

Mujeres de toda índole, ideología y condición volvieron manifestarse de forma multitudinaria con motivo del 8 de Marzo en contra de la brecha de género que aún persiste. Y lo hicieron con alegría, sin rabia, cantando, saltando, pintándose la cara. Otra jornada histórica para el feminismo español, y van dos, que ningún partido debería intentar instrumentalizar porque la lucha por la igualdad real que no legal (esa ya existe aunque la vicepresidenta Carmen Calvo no se sepa la Constitución Española) está por encima de banderas  políticas y de manifiestos.

JUSTICIA POÉTICA

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La historia de la supresión de la variante ferroviaria de Camarillas, que se abre al tráfico el próximo 21 de marzo sin testigos políticos ni focos que los alumbren, es la historia de un gran fracaso de gestión política aderezado de una buena dosis de sumisión. Una historia escrita por políticos tan mediocres como mendaces, que ni supieron ni quisieron defender el interés general de la región de Murcia en materia ferroviaria cuando tocó lidiar con toros políticos de mayor enjundia como Zaplana, Gallardón o Bono. Los barones torearon a su antojo a Valcárcel y aquella fría mañana de enero de 2001, salieron de San Esteban con rabo, orejas y saludando al tendido murciano popular que obediente aplaudía. Siempre aplaude. Aquel día enterraron la variante porque eliminaron del mapa oficial la línea ferroviaria a Madrid por Cieza que quedaba solo para mercancías.